減速機是一種動力傳達組織，在除塵系統(tǒng)統(tǒng)中必不可少，它首要使用齒輪的速率變換器，將機電(馬達)的回轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。

在今朝用于傳遞動力與運動的組織中，減速機的使用規(guī)模十分廣泛。在各式機械的傳動系統(tǒng)中均能夠見到它的蹤影，從交通工具的船舶、汽車、機車、修建用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化出產(chǎn)設備，到日常生活中常見的家電、掛鐘等等。其使用從大動力的傳輸作業(yè)，到小負荷，準確的視點傳輸均能夠見到減速機的使用。在工業(yè)使用上，減速機具有減速及添加轉(zhuǎn)矩功用，是以廣泛使用在速率與扭矩的變換設備。

除了因為減速機輸出端裝置同心度欠好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下原因：

首要，過錯的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只需所選減速機的額外輸出扭矩滿意作業(yè)要求就能夠了，其實不然，一是所配電機額外輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本供給的相近減速機的額外輸出扭矩，二是一起還要考慮其驅(qū)動電機的過載才能及實踐中所需大作業(yè)扭矩。

理論上，用戶所需大作業(yè)扭矩，一定要小于減速機額外輸出扭矩的2倍，尤其是有些使用場合有必要嚴格遵守這一原則，這不僅是對減速機的維護，更首要的是防止減速機的輸出軸就被扭斷。這首要是因為如果設備裝置有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅(qū)動電機的過載才能仍然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超越其額外輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。